齿槽底宽:在同步带传动中,为使带齿能顺利嵌入轮齿槽和由槽中脱出,要求带齿与轮齿啮合时,有一定的齿侧间隙。在带齿尺寸已定情况下,齿侧间隙大小取决于齿槽底宽。因此,一般要求齿槽底宽应大于带齿顶宽。
带轮的宽度:带轮工作宽度是指带轮外周上加工有齿形,挡圈内侧间的距离,带轮工作宽度不宜过宽,因为宽度过大,易使齿向误差增加,造成带齿与轮齿接触面上沿齿向载荷分布不均匀,此外,带轮工作宽度与带轮是否设置挡圈有关,在无挡圈时,为避免同步带在侧向推力作用下从带轮上滑出,应有较大的宽度,一般比带宽大3-10mm。在有单侧挡圈时,带轮工作宽度可小些,比带宽大1-2mm。在有双边挡圈时,带轮工作宽度大于带宽1mm即可。
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同步带轮的安装,需要注意在清理上的关注,在清理上的保证是非常必要的,在进行该元件的安装前,需要将位置中可能存在的污染物进行清理,保证该元件在使用上的稳定性,对于减少磨损非常必要。
为了保证同步带轮使用上的正常,在进行该元件的安装时,还需要注意在调试上的关注,在该元件安装结束以后,需要进行调试,查看在使用上是否可以保证在稳定性上的需要,满足在使用上的正常。
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同步带轮的齿形型号和节距等啮合参数与同步带的相同,需要确定的只是齿数或直径和结构等,同步带轮的齿数或直径一般是先确定小轮的齿数,再按传动比来定大轮齿数。
同步带轮的结构有很多种,从形状上可分为无凸缘(即只有两端带挡片的轮齿部分)的和有凸缘的(即除了有两端带挡片的轮齿部分外还有一段圆柱凸缘),从与轴联结的方式看,可分三种:即螺钉、键和涨套(即所谓的免键联结)。
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